ファストネット

韓国・浦項港のヨットクラブ艇として 積極的にヨットレースを楽しもうと 今回 ベネトウ「F-300」を購入。
韓国人３人で 途中 瀬戸内海の観光名所を楽しみながら 浦項港まで回航をする。

ヨットを海上に下架して　早速 試運転を・・・

税関と海上保安署の船舶検査を受けて　無事に輸出許可の書類を受け取る・・・

安全航行を願って、出港前の乾杯・・・！！　　　　　　　　９日後 無事下関港に入港の連絡・・・お疲れ様でした。　　　　

昨年、デスマストをしてから 休眠中の「BeBe」メンバーは、長年親しんだ ヨットを転売し ライフに終止符を・・・

最後にメンバーで 船底清掃を ！！

富士山羽衣マリーナに係留中のヨットを購入して頂き、シングルハンドで 碧南ヨットハーバーまで回航をする。

ご回航、どうぞお気をつけて。

8月27日 沼津・重須ヨットハーバーに係留中のヨットの納艇と 輸出申告を行う。
回航は Yoonさんご夫婦にお願いをする。

回航前に 素潜りで ２時間の船底清掃を・・・本当にお疲れ様です！！

沼津税関による 輸出申告に関する船舶検査を・・・問題もなく 船舶検査を終えて出航する・・・回航、お気をつけて。

１０日後に　無事に 韓国・統営(トンヨン)港に入港する・・・

「ヤマハ-25 マイレディ―」を購入して頂き　ラグナマリーナから 伊勢湾の常滑市鬼崎港まで回航をする。

真夏の猛暑の中 軽風での回航・・お疲れ様でした！！

沼津港の「pogo-2」を購入予定が 先に売れてしまい　日本中の「pogo-2」を探していたら
三河湾にもう一艇あり　早速購入を決定。
臨時航行許可申請・船底塗装・出航前の準備等で 一週間三河湾に滞在し　地元・松山港に向けて回航をする！！

愛媛県・松山港までのご回航、どうぞお気を付けて。

「pogo-2」を台湾で乗ろうと　台湾人のヨットマンが購入をする。
一旦　大阪湾に回航をし、トレーニング後に 単独で台湾まで回航をする予定・・・

大阪湾までのご回航、どうぞお気を付けて。

横浜で「日本国籍証明書」を取得し　ラグナマリーナで通関手続き・外国航行許可を済ませて、今回は日本人クルーで
韓国・釜山港に向けて回航をしました。

税関と海上保安署の船舶検査を受けて出航・・・
ご回航、お気をつけて。

大王崎沖に カツオの群れが入ったとの情報が有り　早速 カツオ釣りに出掛ける。
海面上に「ナブラ」の波立ちを発見し、すぐに釣り糸を垂れると、あっという間に１５匹の釣果が・・・・・

美味しくいただきました！

韓国最大の賞金レース・釜山カップ（優勝≒百万円）に出場する為　「ファースト－３６.７」を日本で購入し　
韓国・釜山港までマレーシア船籍で回航をする。

ご回航、どうぞお気をつけて。

富山湾の現役漁師の方が　ヨットでのんびりしようと、「ヤマハ－３１Ｓ」を購入し
富山・海龍マリーナから 氷見漁港まで　綺麗にヨットを仕上げて回航。

2025のウィンターシリーズは、７艇のエントリーがあり開催されました。
今回、Boomerangは13(N/M30)のみで参戦！
※92はメンテナンスのためにお休み、Challenge7のサポートをしました。

第１戦／２０２５年１月２６日(日) 冬らしい風が吹く中ディスタンスレース。運営艇からは富士山も見られたようです。

第２戦／２０２５年２月１６日(日) 心配された雨もあがり全７艇でスタート・フィニッシュができたディスタンスレース。

第３戦／２０２５年３月２３日(日) 最終戦は上下コースを２レース。さて、結果はいかに。

ウィンターシリーズは総合２位！　サポートさせていただいたChallenge7は３位！　の成績を収めました！
４月からは２０２５年のポイントレースが始まります！

半田市・鬼崎港に係留中のヨットの転売先が決まり、マスト倒し・トラック積込み・陸送にて搬出をする。
三国港では、トラック降ろし・マスト立て・ジブファーラー取り付け作業を行う。

久し振りに 韓国へモーターボートを輸出・・・輸出申告後、奥さんと２人で韓国・統営港に出航をする。

ご回航、どうぞお気をつけて。

静岡県清水港に係留中のヨットを 大阪のメンバーが駿河湾で試乗をして購入を決定・・・大阪府貝塚まで回航をする。

千葉県銚子港に係留中の ショートハンド仕様のヨットを購入していただきました。
横浜ベイサイドマリーナまで回航。

Boomerang92が、2024年度JASF外洋東海レース TRSクラスで 年間優勝し、表彰していただきました！
第49回東海チャンピオンシップは、準優勝。

来年も引き続き頑張っていきます。

三重県的矢湾の鳥羽マリーナに係留中のヨットを購入していただきました。
大阪府堺港までシングルハンドで回航。

ご回航、どうぞお気をつけて。

初めてのクルーザー経験・・・２年間「ファーストー３２s５」で熱心に練習されてこられたオーナーとクルーの皆さま。
逗子マリーナに保管中の「ファースト３６」に乗り換えられ、ラグナマリーナで進水をしました。

１月・２月・３月の「ウィンターシリーズヨットレース」には練習を兼ねて参加をし、４月からは本格的にレースデビューを目指されます。

琵琶湖・長浜ヨットハーバーに係留中の　レストアされた「イオロス－２６」を購入していただき
志賀ヨットハーバーまで回航。

静岡県清水港に保管されている「ファーストー３００ Spirit」 を、知多半島・富貴ヨットハーバーのお客様が購入。
購入されたメンバー５人で 回航。

ご回航、どうぞお気をつけて。

「ヤマハー２６ＳⅡＥＸ－ＳＨ」 から「ファースト－３２ｓ５」に乗り換え。ラグナマリーナから　千葉県・銚子マリーナまで回航。

１０月９日に大分を出港した「ヤマハ－３０ＳⅡ」は、シングルハンドで無事に釜山港へ入港。

お疲れさまでした！

大分県大分港に係留中の「ヤマハ－３０ＳⅡ」が 韓国に転売され、輸出申告を済ませる。

日本国籍を取得して「臨時国際航行」で　 日本人が韓国・釜山港まで回航。

2024年9月15日(日) 第6回ポイントレース　の結果です。

B-13は、第1レース、第2レース共に3位。
B/92は、第1レース2位、第2レース1位。　残り２戦（10月・11月）TOP目指して頑張ります！

久し振りの ボートの販売・・
今回は ラグナマリーナから 新西宮マリーナまで ２日間で回航しました ！

最初に中古艇販売の海外取引をした韓国人「朴 享坤」さんが　久し振りに日本から「ジャヌー40」を購入し シングルハンドで
韓国まで回航をする。
朴さんは韓国に いち早く中古ヨットを輸入・普及させた先駆者でもある・・・　

2014年3月に 広島・沖野島マリーナから「ハンスクリスチャン-38」を韓国・統営(トンヨン)まで回航したクルーメンバーが 2024年に船舶関係の新規事業を立ち上げる。
古くなったヨット・ボートを完全レストアして　再び韓国の海にで蘇らそうと修理専門の造船所を開業・・・

横浜ベイサイドマリーナで [デュフォー35] を購入し 自力回航で ラグナマリーナへ・・通関検査後 ご家族で韓国・統営に向けて出港する。

コロナ影響下で 本業のツアーガイドが全く無くなり　ヨットのイベント事業に転職した　韓国のMr.朴・・・
３５フィートのヨットを購入して 別府港から韓国・東海岸 浦項(ポハン)港まで　シングルハンドで回航をする。

そして・・・おいしいものを・・・

エンジンがオーバーヒートしたので、冷却水取入口・インペラー・熱交換器・ホース類を点検をした所、最後のマニホールドが錆び付いて 詰まっていました。

「写楽」から引き継いだ「Boomerang－13」の改造計画

キャビン内の物入れ棚の設置・エンジンルームのカバーの2分割・トイレの変更・キャビン入り口の差し板変更・
デッキの穴埋め・デッキのノンスリップ塗装等々・・・

まだまだ続きます・・・

４回目となる恒例の 三河湾佐久島一周の「ダブルハンドヨットレース」が　9/23・24日 に開催される。

「Boomerang」チームは 「Boomerang」(J/92 山本・早川)・「Boomerang FK」(J/24 大森・坂野)・「写楽」(N/M-30 沢田・竹内)の ３艇で参加する。

以前、和歌山の「デュフォー40」を購入してくれた Mr.Lee の紹介。
50フィートヨットを購入したいと相談があり、韓国・済州島のチャーターヨットを提案して
現地で商談をする・・・

青森からラグナマリーナまで回航・・・内装の整備とレース艤装に改装して
５月１６日に「チャレンジ-7」として進水する。

・・・おめでとうございます・・・

初めてクルーザーを所有して ヨットレースに挑戦をしたいと・・・
以前から 青森港に保管中の「ファースト-32ｓ5」を 練習用に購入して、ラグナマリーナまで ゴールデンウイーク中に回航をする。

エタップ－38(不沈船構造)　韓国のMR/Yoonさんが購入し、ご夫婦で沼津から韓国・統営港まで回航をする。

途中、マフラーが破損し エンジンルーム内に海水が浸水・・・浜名湖の新居港に緊急避難して マフラーの修理をし 無事に売港をする！！

LMYCポイントレース2022年の最終戦が行われ、年間成績を掛けて白熱した戦いが繰り広げられました！

後半は風速が一気に上がり、サバイバルコンディションになる中、Boomerang FK(J/24)は1レース目を1位、2レース目を3位と奮闘！！！

しかし上位２艇には届かず、３位。
Boomerang(J/92)も数点差の写楽に迫るも惜しくも２位という結果に終わりました。

綺麗な虹も出るなど幻想的な三河湾でした！
写楽さん、おめでとうございます！！

11月5日から6日にかけて2日間行われた「島精機カップ」にスタッフ小林が参加してきました！

今回は弊社FASTNETと同じ20周年の記念大会でもあり、IRCクラス17艇、OPENクラス5艇、2日目に行われる和歌山セーリングフェスティバルには59艇と合計81艇が参加し盛り上がりを見せました。

今回、私が乗艇させて頂いたのは関西で活動しているaoba(CLUB SWAN42)
そう、NIPPON CUPで乗艇したUMOREGIの母艇です。

初日はIRCクラス17艇に関西ミドルボート選手権OPENクラスの5艇も加わり22艇が参加し、上下コースで3レース行われました。8～13Knotとグットコンディションな風域でしたが、和歌山の複雑の地形から下りてくる北西風は非常に難しく、常に緊張感のあるレース運びとなりました。
初日の結果は、2、1、2位といい滑りだし。
いい雰囲気で黒潮市場で開催されたウェルカムパーティーへ。
49er乗りの期待の若手とパシャリ！

そしてここでもありました「マグロの解体ショー」
20周年という事もあり、さすが島精機！島社長から参加者全員にニット製品のプレゼント！

2日目は約15mileのディスタンスレース。
一度は同型艇の宿敵「SUMMER GIRL」に前を行かれるも初日と同じく強弱と振れをベテランセーラーが見事に読み、Line Honour！！！
ディスタンスレースの修正順位も2位とし、見事IRCクラス総合1位を獲得しました！！！

こんなにも素晴らしい環境でレース活動をさせて頂き、オーナー、チーム、ライバルへ感謝致します。

今後も様々なレースを記事にして行きたいと思います。

スタッフ小林が、10月15～16日に相模湾で行われた「NIPPON CUP 2022」に参加してきました！

今回乗ったのは、「UMOREGI Ⅱ（K30W）」
国産木造レーサー艇です。
琵琶湖で建造し、今回海に浮かぶのは初めてでした。

レースはクラスが５つに分かれており、IRC Class Division HPの５艇での戦いとなりました。
K-36SamuraiやGP33がライバルで、どれだけ付いていけるかが勝負となりました。

初日は１５kntといい風の中、３レースが行われ、１、２、２と同率トップ。
カーボン艇とも十分に戦えると証明されました。
２日目の軽風でひとつ順位を落とし、３位という結果に終わりました。

NIPPON CUPはDiners Clubがメインスポンサーでパーティー等では鮪の解体ショーが行われる等、セーラーの家族や子供たちも楽しめる素晴らしいレースでした。
こういったレースを東海でも開催したいですね！

そしてこの船の特集が２月号のKAZIに掲載されております！
是非、ご一読してみてください！！
KAZI２月号